Με τον σταδιακό έλεγχο της εγχώριας επιδημίας, διάφορες βιομηχανίες και βιομηχανίες που ήταν αρχικά στην «παγωμένη περίοδο» άρχισαν σταδιακά να ανακάμπτουν. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Ινστιτούτου Ερευνών OFweek, η παραγωγή εγχώριων νέων ενεργειακών οχημάτων στις πρώτες 20 μέρες του Φεβρουαρίου ήταν κοντά σε 3.000 μονάδες και η παραγωγή στις επόμενες εννέα ημέρες έφθασε τις 8.000 μονάδες, δείχνοντας καλά σημάδια ανάκαμψης.
Στη βιομηχανική αλυσίδα νέων ενεργειακών οχημάτων, η τεχνολογία λέιζερ διαδραματίζει σημαντικό ρόλο. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές διαδικασίες, η τεχνολογία λέιζερ έχει τα πλεονεκτήματα της μικρής ζώνης που επηρεάζεται από τη θερμότητα, της επεξεργασίας χωρίς επαφή, της υψηλής ακρίβειας και της υψηλής απόδοσης. Ως εκ τούτου, σταδιακά κατέστη σημαντική τεχνική υποστήριξη για την παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων. Για παράδειγμα, στον τομέα των μπαταριών λιθίου, η τεχνολογία λέιζερ έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλης κλίμακας συγκόλληση γλωττίδων, περιβλήματα κυψελών, καρφιά σφράγισης, μαλακές συνδέσεις, βαλβίδες ανθεκτικές στις εκρήξεις, μονάδες μπαταριών κλπ. Όσον αφορά την κατασκευή του σώματος, η τεχνολογία λέιζερ χρησιμοποιείται επίσης για συγκόλληση και κοπή κορυφαίων καλυμμάτων και πλευρικών τοίχων, πίσω πόρτες και κορμούς, οπίσθιων αποχετευτικών αγωγών, πλαισίων παραθύρων θυρών και εσωτερικών πλαισίων, εσωτερικών και εξωτερικών πάνελ τοιχωμάτων, εμπρόσθιων και οπίσθιων πλαισίων δαπέδου και δοκών και διάφορα εξαρτήματα. Διαθέτει ευρύ φάσμα εφαρμογών.
